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A.鐵道部
B.鐵路局
C.車輛段
D.運用車間
A.動態(tài)檢車組長
B.列檢值班員
C.現(xiàn)場檢車員
D.動態(tài)檢車員
A.放行
B.通知前方列檢
C.攔停
D.扣修
最新試題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時,中間部位采用“三字”檢查法。
嚴禁在計算機上玩電腦游戲也是預(yù)防病毒的一種手段。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時應(yīng)進行攔停處理。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動梁支柱圓銷、開口銷丟失故障時應(yīng)進行攔停處理。
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責任。
貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)簡稱TADS。
TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進行全面檢測。
發(fā)現(xiàn)故障時要通過二級菜單和快捷鍵選擇正確的故障名稱進行添加。
TFDS獲取圖像的設(shè)備是高速攝像頭。
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標運行軌跡。