A.智能檢測(cè)
B.監(jiān)控
C.故障自動(dòng)判別
D.智能處理
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A.先進(jìn)
B.成熟
C.適用
D.經(jīng)濟(jì)
A.探測(cè)站
B.車輛段工作站
C.鐵路局監(jiān)測(cè)站
D.全路車輛運(yùn)行安全監(jiān)管中心
A.列檢作業(yè)場(chǎng)
B.車輛段
C.鐵路局
D.鐵道部
A.遠(yuǎn)程檢測(cè)
B.聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)
C.跟蹤運(yùn)行
D.資源整合
A.探測(cè)站
B.鐵路局監(jiān)測(cè)站
C.全路車輛運(yùn)行安全監(jiān)管中心
D.鐵道部監(jiān)控中心
最新試題
軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動(dòng)態(tài)檢車員責(zé)任。
動(dòng)態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無法正常作業(yè)時(shí)要及時(shí)報(bào)告車間值班干部。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動(dòng)、丟失、插托未插到位故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長(zhǎng)責(zé)任。
前臺(tái)側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
U盤是一種移動(dòng)的存儲(chǔ)設(shè)備。
檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時(shí)要立即報(bào)告檢車組長(zhǎng)。
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸及各風(fēng)缸脫落故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。