多項選擇題鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須實現(xiàn)（），通過對探測信息的綜合分析、建立智能綜合判別模型，實現(xiàn)對鐵路貨車運行狀態(tài)的全方位監(jiān)控、綜合報警和跨局、跨線間的全程跟蹤。
A.遠程檢測
B.聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測
C.跟蹤運行
D.資源整合
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1.多項選擇題鐵路貨車安全防范系統(tǒng)須按鐵道部統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的原則，不斷優(yōu)化和完善探測站布局，實現(xiàn)（）三級聯(lián)網(wǎng)，列檢作業(yè)場、車輛段、鐵路局監(jiān)測站三級復示應用，滿足點線成網(wǎng)，跟蹤運行、局間互控的要求。
A.探測站
B.鐵路局監(jiān)測站
C.全路車輛運行安全監(jiān)管中心
D.鐵道部監(jiān)控中心
2.多項選擇題鐵路貨車安全防范系統(tǒng)探測站的名稱由（）組成。
A.車站名
B.線路名
C.方向別
D.系統(tǒng)名
3.多項選擇題鐵路貨車安全防范系統(tǒng)實行（）三級數(shù)據(jù)存儲。
A.鐵道部
B.鐵路局
C.車輛段
D.探測站
4.多項選擇題鐵路貨車安全防范系統(tǒng)必須按照鐵道部統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的原則，不斷優(yōu)化和完善探測站布局、實現(xiàn)（）三級聯(lián)網(wǎng)。
A.探測站
B.鐵路局監(jiān)測站
C.全路車輛運行安全監(jiān)管中心
D.車輛運行安全監(jiān)控站
5.多項選擇題實行動態(tài)檢查作業(yè)方式對列車進行通過作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)配件丟失及影響行車安全的重點故障，與運輸部門聯(lián)系后利用（）時間，組織故障專修組快速處理。
A.制動機試驗
B.換乘
C.換掛
D.技術(shù)作業(yè)
最新試題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，互鉤差部位采用“V字”檢查法。
題型：判斷題
動態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對車輛進行檢查。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時可以放行。
題型：判斷題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)配件脫落或離開正常位置危及行車安全故障時應進行攔停處理。
題型：判斷題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，制動梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
題型：判斷題
嚴禁在計算機上玩電腦游戲也是預防病毒的一種手段。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時應進行攔停處理。
題型：判斷題
檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時要立即報告檢車組長。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時應進行攔停處理。
題型：判斷題