A.作業(yè)前堵好甲板落水孔
B.供受油雙方商定聯(lián)絡(luò)信號,以供方為主
C.最滿不得超過艙容的95%
D.收解輸油管必須用悶板封好
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A.排放必須距最近陸地50海里以外
B.瞬時排放率不超過60升/海里
C.油污水的含油量小于15ppm
D.在航行中以不少于4節(jié)時,中等速率進行排放
A.重大事故
B.大事故
C.一般事故
D.小事故
A.作業(yè)前堵好甲板落水孔
B.油類作業(yè)記入油類記錄簿
C.最滿不得超過艙容的70%
D.收解輸油管必須用悶板封好
我國防污條例規(guī)定,150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船都應(yīng)裝設(shè)()。
Ⅰ、油水分離器;
Ⅱ、排油監(jiān)控系統(tǒng);
Ⅲ、過濾設(shè)備;
Ⅳ、油類排放接頭。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴散,其特點是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉,控制容易Ⅳ、無二次污染
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭議或不一致時,以()為準(zhǔn)。
海面溢油擴散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴散同時還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是()。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場合。