A．液位式/電極棒式
B．液位式/電感式
C．電極棒式/電容式
D．電極棒式/電感式
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目前實(shí)際使用的船用油水分離器絕大多數(shù)采用重力分離法，再通過（）等方法成為組合式結(jié)構(gòu)。
Ⅰ、聚結(jié)；
Ⅱ、過濾；
Ⅲ、吸附。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A．提高流動(dòng)速度
B．減小流道高度
C．有利油滴吸附
D．有利于油滴上浮
A．氯水
B．臭氧
C．次氯化鈣
D．氧化鈣
A．棕色、黃色、藍(lán)色
B．黃色、紅色、白色
C．黃色、黑色、白色
D．黑色、棕色、藍(lán)色
A．機(jī)艙污水和壓載水管不必分開布置
B．設(shè)置污油儲(chǔ)存油柜
C．壓載水系統(tǒng)可兼做艙底水系統(tǒng)
D．不必裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
最新試題
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
我國法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
在我國（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。