“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”規(guī)定，對(duì)于海損性溢油，應(yīng)制定發(fā)生事故時(shí)船上的應(yīng)急反應(yīng)程序，并對(duì)（）等項(xiàng)事故作為獨(dú)立部分，分別制定防止措施和應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ、擱淺、碰撞；
Ⅱ、火災(zāi)/爆炸；
Ⅲ、船殼破損；
Ⅳ、嚴(yán)重傾斜。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”規(guī)定，船體溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括（）。
Ⅰ、對(duì)可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；
Ⅱ、控制艙內(nèi)貨油或燃油溢出量的措施；
Ⅲ、將船內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序；
Ⅳ、無(wú)法確定某一艙發(fā)生泄漏時(shí)的處置措施；
Ⅴ、實(shí)施修復(fù)過(guò)程船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響；
Ⅵ、回收溢油的程序。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A．•-•
B．••-
C．••--
D．•--•
A．在現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)指揮溢油回收
B．在機(jī)艙，操作設(shè)備
C．在現(xiàn)場(chǎng)，隨艇下海，操作發(fā)動(dòng)機(jī)，回收溢油
D．在現(xiàn)場(chǎng)，清除溢油
A．在機(jī)艙，指揮機(jī)房人員操作
B．在機(jī)艙/現(xiàn)場(chǎng)，管理設(shè)備/清除溢油
C．在現(xiàn)場(chǎng)，清除溢油
D．在現(xiàn)場(chǎng)，隨救生艇一起下海清除溢油
A．計(jì)劃演習(xí)每半年一次
B．應(yīng)急設(shè)備列出清單，制訂使用方法
C．人員的訓(xùn)練和培訓(xùn)
D．補(bǔ)充必要的器材，設(shè)備
最新試題
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。