貨物的核對(duì)必須以航班為單位，保管員使用貨郵艙單核對(duì)貨物標(biāo)簽、件數(shù)和目的站，檢查貨物外包裝，封志。如有異常，應(yīng)記錄在（）上并填寫貨郵不正常運(yùn)輸記錄。

簡述國際航協(xié)IATA三個(gè)區(qū)域劃分的定義。

木箱包裝厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰?；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷；毛重在10公斤以上的包裝應(yīng)有鐵腰子箍緊。

（）是取消所訂艙位的電報(bào)簡語。

押運(yùn)貨物如發(fā)生遺失或損壞，除因承運(yùn)人或其代理人的過失造成之外，均由押運(yùn)員負(fù)責(zé)。

（）是包機(jī)的運(yùn)輸憑證。

貨運(yùn)出港部門應(yīng)當(dāng)將聯(lián)程貨物的（）等妥善保管，作為繼續(xù)運(yùn)輸?shù)膽{據(jù)。

托運(yùn)人不能足額支付貨物運(yùn)費(fèi)，而貨物已經(jīng)收運(yùn)入庫時(shí)，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)與托運(yùn)人約定貨物免費(fèi)保管時(shí)限，該時(shí)限最長不超過（）小時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在約定的時(shí)限內(nèi)付清所欠費(fèi)用。

屬于飛機(jī)停場(chǎng)或者在外航站發(fā)生故障搶修所需的緊急航材應(yīng)當(dāng)貼掛“（）”標(biāo)簽。

下列（）是貨物不正常運(yùn)輸電報(bào)的電報(bào)代碼。