根據(jù)ISPS規(guī)則，締約國(guó)政府應(yīng)（）。
Ⅰ、負(fù)責(zé)制定在任何特定時(shí)間內(nèi)可運(yùn)用于船舶和港口設(shè)施的保安等級(jí)
Ⅱ、建立并公布聯(lián)絡(luò)點(diǎn)
Ⅲ、向有權(quán)登船或進(jìn)入港口設(shè)施履行其宮方職責(zé)的政府官員簽發(fā)相應(yīng)的身份證件
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)
B．締約國(guó)政府（主管機(jī)關(guān)）
C．RSO
D．A+B
A．RSO
B．CSO
C．船長(zhǎng)
D．SSO
可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是（）。
Ⅰ、SSO
Ⅱ、船長(zhǎng)
Ⅲ、CSO
Ⅳ、RSO
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．2004年1月1日
B．2004年7月1日
C．2004年12月31日
D．2005年1月1日
A．船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)
B．締約國(guó)主管機(jī)關(guān)
C．RSO
D．船公司經(jīng)理
最新試題
根據(jù)ISM規(guī)則，以下屬于船上特殊操作的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
船長(zhǎng)命令屬于（）。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是（）。
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括（）。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。