全船失電時(shí),下列做法正確的是()。
Ⅰ、立即通知駕駛臺并接上應(yīng)急電源;
Ⅱ、若屬于過負(fù)荷跳電,則切除非重要負(fù)載,再合閘;
Ⅲ、若一次合閘后再跳電,應(yīng)采取強(qiáng)制措施合閘供電;
Ⅳ、恢復(fù)供電后逐臺啟動(dòng)有關(guān)電動(dòng)泵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供電舵機(jī)
B.供電起貨機(jī)
C.供電航海儀器
D.供電為主機(jī)服務(wù)的泵
A.舵機(jī)
B.助航設(shè)備
C.消防設(shè)備
D.廚房設(shè)備
A.將情況報(bào)告輪機(jī)長,由輪機(jī)長決定
B.只要主機(jī)有可能短期運(yùn)轉(zhuǎn)則應(yīng)執(zhí)行駕駛臺命令
C.停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并電告駕駛臺
D.將情況報(bào)告船長,由船長決定
當(dāng)船舶在狹窄水道或進(jìn)出港航行中突然失電時(shí),應(yīng)()。
Ⅰ、迅速啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)供電,同時(shí)電告駕駛臺并停主機(jī);
Ⅱ、在應(yīng)急處理過程中必須有人監(jiān)守主機(jī)操縱臺;
Ⅲ、若情況危急船長必須用車,可按車令執(zhí)行不必考慮后果。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.采取正確果斷措施
B.首先分析原因
C.主機(jī)降速
D.向船長報(bào)告
最新試題
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí),應(yīng)()。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和()有決定性作用。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
()可以不編計(jì)劃,臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
我國船廠把船舶修理分為()。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。