A．停止加裝燃油
B．停止備車工作
C．減少用電負荷
D．啟動備用發(fā)電機
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如果出現(xiàn)下列哪些情況，船舶應立即停止加裝燃油（）。
Ⅰ、船上起火；Ⅱ、碼頭上起火；Ⅲ、雷電交加的暴風雨天氣。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．4小時以上
B．12小時以上
C．36小時以上
D．24小時以上
非危險品艙室產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度增高的因素有（）。
Ⅰ、生物因素；
Ⅱ、化學因素；
Ⅲ、物理因素；
Ⅳ、人為因素。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
下列有關(guān)艙室作業(yè)的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、封閉艙室作業(yè)前，應進行充分的機械通風或開艙自然通風；
Ⅱ、在艙室作業(yè)環(huán)境中應使用過濾式防毒面具；
Ⅲ、嚴禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進入艙室救人。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
下列有關(guān)艙室作業(yè)的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、艙室作業(yè)時，不應在無人觀察的情況下，進入艙室作業(yè)：
Ⅱ、艙室外留人觀察，可以是專人觀察，也可由人兼行觀察；
Ⅲ、艙室外留人觀察，是迅速救助的前提；
Ⅳ、迅速救助最理想的時間是在30分鐘以內(nèi)。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
我國船廠把船舶修理分為（）。
對營運期達到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運期的要求進行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達到二類級別。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平