A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.公司主管部門
D.公司經(jīng)理
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A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.二管輪
C.三管輪
D.檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.值班人員
D.船東代表
A.培訓(xùn)/較低等級(jí)
B.培訓(xùn)/較低等級(jí)、職務(wù)
C.考試/較低職務(wù)
D.培訓(xùn)和考試/較低等級(jí)、職務(wù)
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》的特別規(guī)定,下列說(shuō)法正確的是()。
Ⅰ、已持有適任證書的船員在各類非運(yùn)輸船舶上的服務(wù)資歷可視為在貨物運(yùn)輸船舶的海上服務(wù)資歷;
Ⅱ、在近洋航區(qū)船舶上任職的海上服務(wù)資歷可視為在無(wú)限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷;
Ⅲ、船員在任職期間發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的重大責(zé)任事故,并受到海事管理機(jī)構(gòu)行政處罰的,其發(fā)生事故前的海上服務(wù)資歷可作為申請(qǐng)考試、評(píng)估和發(fā)證的海上服務(wù)資歷。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.甲類證書
B.甲類二等證書
C.乙類一等證書
D.乙類二等證書
最新試題
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì);Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái),形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的(),它的法律地位是()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí),應(yīng)()。
一般來(lái)說(shuō),船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法,不正確的是()。
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。