A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.大管輪
C.輪機(jī)長(zhǎng)指定人員
D.船舶公司機(jī)務(wù)
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輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)是()。
I、負(fù)責(zé)主機(jī)系統(tǒng)、軸系的管理;
Ⅱ、進(jìn)出港備車航行時(shí)親臨機(jī)艙;
Ⅲ、負(fù)責(zé)機(jī)艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導(dǎo)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ
D.Ⅱ
D
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.政委
D.A+B+C
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.公司主管部門
D.公司經(jīng)理
A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.二管輪
C.三管輪
D.檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.值班人員
D.船東代表
最新試題
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書,但不得超過()周歲生日。
一般來說,船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者,年齡不小于()。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn),()能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋
在船廠修理時(shí)的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者,年齡不得小于()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。