單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,溫度程序調(diào)節(jié)器的輸出控制調(diào)節(jié)閥的條件是()。

A.黏度調(diào)節(jié)器接通氣源時
B.油溫達到上限溫度后
C.燃油黏度略小于給定值
D.黏度調(diào)節(jié)器未接通氣源時


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2.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入工作前,下限溫度開關(guān)LLS和上限溫度開關(guān)ULS的狀態(tài)分別為()。

A.均從右邊斷開,合于左邊
B.均從左邊斷開,合于右邊
C.LLS右斷左合,ULS左斷右合
D.LLS左斷右合,ULS右斷左合

3.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入工作時,首先應(yīng)做的工作是()。

A.打開控制箱電源
B.打開系統(tǒng)工作氣源
C.確定控制面板上選擇開關(guān)的位置
D.設(shè)定升降溫速度

4.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當(dāng)離港起航時,在控制系統(tǒng)正常工作的情況下,正確的換油操作是()。

A.在機旁手動操作三通活塞閥進行換油
B.改變輸出選擇閥的位置
C.在操作面板上將選擇開關(guān)由“重油”位置打到“輕油”位置
D.在操作面板上將選擇開關(guān)由“輕油”位置打到“重油”位置

最新試題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,最短排渣時間為()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)會()。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX-2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量兩次達到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進行的操作是()。

題型:單項選擇題

對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),分油機投入運行的最后一個步驟是()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,其溫度“上升-下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋,系統(tǒng)投入運行后,程序加熱未到上限值時,則油溫不再升高,可能的原因是()。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,其核心組成是()。

題型:單項選擇題

自清洗式濾器是根據(jù)()決定自動清洗工作的。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運行后,只能對重油進行上限溫度的定值控制,其可能的原因是()。

題型:單項選擇題

對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),當(dāng)準(zhǔn)備工作做好之后,分油機投入運行的第一個步驟是()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太小⑥差壓變送器故障

題型:單項選擇題