A.5;1
B.6;1
C.7;0
D.8;0
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A.硬質(zhì)合金
B.陶瓷
C.金剛石
D.立方碳化硼
A.精
B.半精
C.粗
D.粗加工或半精
A.主偏角
B.副偏角
C.刃傾角
D.主后角
A.差值
B.和的絕對(duì)值
C.代數(shù)和
D.積
A.三通管
B.可換插頭
C.連接管
D.定心桿
A.減小
B.增大
C.不變
D.和切削速度沒關(guān)系
A.中等;塑性金屬
B.低;塑性金屬
C.中等;脆性金屬
D.低;脆性金屬
A.塑性較差
B.韌性較差
C.塑性較好
D.韌性較好
A.增大切削變形,減小切削力
B.減小切削變形,減小切削力
C.增大切削變形,增大切削力
D.減小切削變形,增大切削力
A.水平
B.法向
C.軸向
D.徑向
最新試題
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
刃磨普通螺紋車刀時(shí),刀尖角用螺紋()檢査修正,得到正確的刀尖角,并使刀尖半角對(duì)稱,不歪斜。
板牙裝入板牙架,必須使板牙端面與主軸軸線()。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差,無效的做法是()。
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯(cuò)誤的是()。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
高速車削螺紋時(shí),(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
車削特形面時(shí),通過對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
直進(jìn)法車螺紋時(shí),在每次往復(fù)過程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。
攻螺紋時(shí),當(dāng)絲錐切入幾牙后,()搖動(dòng)尾座手輪,讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。