單項(xiàng)選擇題在四沖程柴油機(jī)中，使膨脹損失增大的原因是（）。

A．進(jìn)氣閥提前開啟角太大
B．進(jìn)氣閥提前開啟角太小
C．排氣閥提前開啟角太大
D．排氣閥提前開啟角太小


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1.單項(xiàng)選擇題二沖程氣口-氣閥式直流掃氣柴油機(jī)，其氣口、氣閥的面值形態(tài)曲線分布狀態(tài)是（）。

A．氣口、氣閥均對(duì)稱于下止點(diǎn)分布
B．氣口對(duì)稱下止點(diǎn)，氣閥不對(duì)稱下止點(diǎn)
C．氣閥對(duì)稱下止點(diǎn)，氣口不對(duì)稱下止點(diǎn)
D．氣口、氣閥均不對(duì)稱于下止點(diǎn)

2.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)的掃氣階段，缸內(nèi)廢氣的排出主要依靠（）。

A．活塞的推擠
B．進(jìn)氣的清掃
C．廢氣壓力
D．廢氣的慣性

3.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)在換氣過程中，當(dāng)活塞將排氣口（或閥）打開到缸內(nèi)壓力等于掃氣壓力，這一階段稱為（）。

A．自由排氣階段
B．過后排氣階段
C．強(qiáng)制排氣與掃氣階段
D．超臨界排氣階段

4.單項(xiàng)選擇題在超臨界自由排氣階段廢氣排出的流速為（）。

A．超臨界速度
B．超音速
C．音速
D．亞音速

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞將掃、排氣口全部遮住時(shí)的氣缸總?cè)莘e與壓縮室容積之比稱為（）。

A．名義壓縮比
B．幾何壓縮比
C．有效壓縮比
D．行程失效系數(shù)