A.凸輪基圓上
B.凸輪輪廓曲率半徑最大處
C.凸輪輪廓曲率半徑最小處
D.各輪廓曲線連接處
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A.q=180+(ψ1+ψ2)
B.q=180°-(ψ1+ψ2)
C.q=1/2(180°+ψ1+ψ2)
D.q=1/2(180°-ψ1-ψ2)
A.去掉適當(dāng)數(shù)量的鏈節(jié)
B.用張緊輪張緊
C.更換鏈條
D.修理鏈條
A.中速柴油機(jī)的閥座與閥盤(pán)宜采用外接觸線密封,而大型長(zhǎng)行程低速柴油機(jī)采用內(nèi)接觸線密封
B.中速柴油機(jī)的閥座與閥盤(pán)宜采用內(nèi)接觸線密封,而大型低速柴油機(jī)采用外接觸線密封
C.中速柴油機(jī)和大型低速柴油機(jī)均應(yīng)采用內(nèi)接觸線密封
D.中速柴油機(jī)和大型低速柴油機(jī)均應(yīng)采用外接觸線密封
A.2:1
B.1:1
C.1:2
D.1:1/2
A.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
B.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β/2角
C.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)角β/2
D.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
最新試題
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中()是不正確的。
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有()。
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是()。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī),它主要在下述()工況時(shí)使用。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()
廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過(guò)允許規(guī)定。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱(chēng)為()。