單項(xiàng)選擇題為了延長排氣閥的使用壽命,保證受熱后氣閥密封性,閥盤與閥座之間的接觸是()。

A.中速柴油機(jī)的閥座與閥盤宜采用外接觸線密封,而大型長行程低速柴油機(jī)采用內(nèi)接觸線密封
B.中速柴油機(jī)的閥座與閥盤宜采用內(nèi)接觸線密封,而大型低速柴油機(jī)采用外接觸線密封
C.中速柴油機(jī)和大型低速柴油機(jī)均應(yīng)采用內(nèi)接觸線密封
D.中速柴油機(jī)和大型低速柴油機(jī)均應(yīng)采用外接觸線密封


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2.單項(xiàng)選擇題一臺四沖程柴油機(jī),經(jīng)氣閥定時(shí)測定發(fā)現(xiàn),進(jìn)氣閥提前開啟角相對活塞上止點(diǎn)落后一個(gè)β角,要把它恢復(fù)到正常值應(yīng)把凸輪()。

A.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
B.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β/2角
C.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)角β/2
D.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角

3.單項(xiàng)選擇題一臺二沖程柴油機(jī),經(jīng)氣閥定時(shí)測定發(fā)現(xiàn),進(jìn)氣閥提前開啟角相對活塞上止點(diǎn)提前一個(gè)β角,要把它恢復(fù)到正常值應(yīng)把凸輪()。

A.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
B.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β/2角
C.順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)角β/2
D.逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于老型二沖程柴油機(jī)凸輪軸鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的下列說法中,錯(cuò)誤的是()。

A.在鏈條緊邊一側(cè)裝有張緊機(jī)構(gòu)
B.當(dāng)鏈條重新張緊后通常不影響有關(guān)定時(shí)
C.安裝鏈條時(shí)應(yīng)注意對準(zhǔn)記號,保證定時(shí)正確
D.在鏈條垂直部分裝有橡膠導(dǎo)軌,以減小鏈條晃動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題氣閥閥面與閥座為外接觸式配合,即閥面錐角小于座面錐角,通常?。ǎ?。

A.0.5°~1°
B.1°~1.5°
C.1.5°~2°
D.2°~2.5°

最新試題

廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī),其主要缺陷是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有()。①擴(kuò)壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進(jìn)、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進(jìn)氣濾器臟堵。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。

題型:單項(xiàng)選擇題

單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()

題型:單項(xiàng)選擇題