在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）

地鐵與輕軌交通的特點(diǎn)有：（）、（）、（）、（）、（）等。

?在實(shí)施新奧法時(shí)，必須采用的措施有（）

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí)，最不可能采用的施工方法是（）

?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含（）、（）和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。

鋼軌損傷的原因主要是（）

噴錨暗挖施工開挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。