下述調速器性能指標中屬于動態(tài)指標的有( )。
Ⅰ.穩(wěn)定調速率δ2
Ⅱ.轉速波動率
Ⅲ.穩(wěn)定時間ts
Ⅳ.轉速變化率Φ
Ⅴ.瞬時調速率δ1
Ⅵ.不靈敏度ε
A.Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+II
D.Ⅱ+Ⅳ
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下述調速器性能指標中,表征其靜態(tài)性能的有()。
Ⅰ.穩(wěn)定調速率δ2
Ⅱ.穩(wěn)定時間ts
Ⅲ.不靈敏度ε
Ⅳ.轉速變化率Φ
Ⅴ.瞬時調速率δ1
Ⅵ.轉速波動率
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.2%
B.5%
C.10%
D.8%
A.5%
B.8%
C.10%
D.12%
A.7s
B.5s
C.3s
D.2s
A.2%
B.5%
C.10%
D.8%
最新試題
兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯工作時,其中一臺所承擔的負荷較小,應()。
液壓調速器換油時,舊油的放出應在()進行。
兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機,若A機組始終多承擔負荷,則目前兩機δ2的狀態(tài)是()。
欲使并聯工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配,則其兩機的穩(wěn)定調速率δ2應滿足()。
為了滿足并車運轉的工作要求,表盤式液壓調速器的速度降旋鈕應置于()。
欲使兩臺并聯運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力,其先決條件是使兩臺柴油機調速器的下述性能指標具有以下特點()。
Woodward PGA調速器的彈性反饋機構的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
關于液壓調速器的清洗,說法不正確的是()。
指出下述關于WoodwardPGA調速器結構特點中的錯誤是( )。
關于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開,錯誤的原因是()。