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B．右下方調速指示旋鈕
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在UG型液壓調速器的穩(wěn)定性調節(jié)中，可進行調節(jié)的部件是（）。
Ⅰ.剛性反饋機構
Ⅱ.調速機構
Ⅲ.補償針閥的開度
Ⅳ.負荷限制機構
Ⅴ.低速限制螺栓
Ⅵ.反饋指針位置
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
液壓調速器為了保證調速過程中轉速穩(wěn)定，設有（）。
Ⅰ.感應機構
Ⅱ.調節(jié)機構
Ⅲ.恒速反饋機構
Ⅳ.靜速差機構
Ⅴ.液壓機構
Ⅵ.驅動機構
A．Ⅰ＋Ⅲ
B．Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅵ
D．Ⅳ＋Ⅴ
液壓調速器為了保證調速過程中穩(wěn)定性調節(jié)，應設有的機構是（）。
Ⅰ.感應機構
Ⅱ.調節(jié)機構
Ⅲ.恒速反饋機構
Ⅳ.靜速差機構
Ⅴ.液壓機構
Ⅵ.驅動機構
A．Ⅰ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ
A．液壓調速器的補償針閥開度過大，會使油量調節(jié)過度
B．液壓調速器的補償針閥開度過小，會使油量調節(jié)過度
C．如果液壓調速器反饋指針指向最大位置，則使調油不足，轉速波動大
D．A＋C
最新試題
關于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。
兩臺使用液壓調速器的發(fā)電柴油機并聯運行時，其負荷分配始終不合理的主要原因是（）。
兩發(fā)電機并聯工作時，一般應將調速器的速度降旋鈕調為（）。
欲使兩臺并聯運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力，其先決條件是使兩臺柴油機調速器的下述性能指標具有以下特點（）。
液壓調速器輸出軸高頻振動的原因中，不正確的是（）
調速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。
液壓調速器長期存放時，要求是（）。
兩臺使用液壓調速器的柴油機并車運行，當負荷降低又重新穩(wěn)定運轉后，其穩(wěn)定轉速的變化（與負荷變化前比較）是（）。
Woodward PGA調速器的彈性反饋機構的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
PG液壓調速器與UG液壓調速器的區(qū)別在于（）。