A．干存放
B．內(nèi)部零件表面涂潤滑脂存放
C．灌滿調(diào)速器潤滑油存放
D．灌滿輕柴油存放
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A．空車正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
B．停車后油熱時(shí)
C．停車后油冷卻時(shí)
D．空車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
A．可用輕柴油清洗
B．可從機(jī)器上拆下清洗
C．可在機(jī)器上清洗
D．在機(jī)器上清洗時(shí)，機(jī)器不能運(yùn)轉(zhuǎn)
A．增壓器潤滑油
B．主機(jī)系統(tǒng)油
C．主機(jī)氣缸油
D．分油機(jī)齒輪箱油
A．柴油機(jī)啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
B．補(bǔ)償指針置于最小刻度
C．補(bǔ)償針閥旋出幾圈
D．人為使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)約2min
調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求（）。
Ⅰ.有適當(dāng)?shù)酿ざ?br /> Ⅱ.不腐蝕密封材料
Ⅲ.不發(fā)生污染
Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)
Ⅴ.有適當(dāng)?shù)膲A值
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
最新試題
調(diào)速器連續(xù)工作時(shí)推薦的使用滑油溫度范圍是（）。
關(guān)于柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)高壓油泵齒條不能及時(shí)拉開，錯(cuò)誤的原因是（）。
目前船用增壓柴油主機(jī)在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。
某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大時(shí)，首先應(yīng)該調(diào)整（）。
兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機(jī)并車運(yùn)行，當(dāng)負(fù)荷降低又重新穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化（與負(fù)荷變化前比較）是（）。
按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其工作中的主要特點(diǎn)是（）。Ⅰ.遙控氣動(dòng)速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動(dòng)速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小Ⅴ.阻尼補(bǔ)償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補(bǔ)償針閥開度調(diào)節(jié)補(bǔ)償速度大小
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯(cuò)誤操作是（）。
關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗，說法不正確的是（）。
兩臺額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，其中一臺所承擔(dān)的負(fù)荷較小，應(yīng)（）。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。