在進(jìn)、排氣門開、閉的四個(gè)時(shí)期中，（）的改變對充氣效率的影響最大。

氣門重疊

什么是換氣損失，它由哪些部分組成？并作圖說明。

試根據(jù)充氣效率的分析式，說明提高充氣效率的措施。

如何利用進(jìn)氣慣性效應(yīng)和波動(dòng)效應(yīng)增大進(jìn)氣量？

為了評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣過程中所消耗的有用功，引入的參數(shù)是（）

發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣損失是指（）

殘余廢氣系數(shù)

汽車由平原行駛高原地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降是不是由于充氣效率下降所致？為什么？

從發(fā)動(dòng)機(jī)是能量轉(zhuǎn)換裝置角度，（）也是發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程完善程度的評(píng)價(jià)參數(shù)。