A．增壓器潤滑油
B．主機系統(tǒng)油
C．主機氣缸油
D．分油機齒輪箱油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．柴油機啟動后怠速運轉
B．補償指針置于最小刻度
C．補償針閥旋出幾圈
D．人為使柴油機轉速波動約2min
調速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內應滿足下述要求（）。
Ⅰ.有適當的黏度
Ⅱ.不腐蝕密封材料
Ⅲ.不發(fā)生污染
Ⅳ.不發(fā)生氧化變質
Ⅴ.有適當的堿值
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．一個月
B．六個月
C．一年
D．二年
A．反饋指針調節(jié)不妥
B．補償針閥開度過大
C．速度降旋鈕調節(jié)不妥
D．調速旋鈕調節(jié)不妥
A．使另一臺穩(wěn)定調速率為零
B．適當增加其穩(wěn)定調速率
C．使其穩(wěn)定調速率為零
D．適當減小其穩(wěn)定調速率
最新試題
按PGA液壓全制調速器結構特點，其工作中的主要特點是（）。Ⅰ.遙控氣動速度設定Ⅱ.遙控氣動速度降設定Ⅲ.剛性反饋機構實現對δ2的調節(jié)Ⅳ.反饋指針調節(jié)反饋行程大?、?阻尼補償系統(tǒng)保證調節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調節(jié)補償速度大小
Woodward PGA調速器的彈性反饋機構的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
為了柴油機并聯工作的要求應使δ2＞0，此時對調速器性能要求可以不必過分追求（）。
兩臺使用液壓調速器的發(fā)電柴油機并聯運行時，其負荷分配始終不合理的主要原因是（）。
兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯工作時，其中一臺所承擔的負荷較小，應（）。
兩發(fā)電機并聯工作時，一般應將調速器的速度降旋鈕調為（）。
調速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。
WoodwardPGA調速器當外負荷大幅度增減時，其彈性反饋機構將暫時失效的主要目的是（）。
PGA液壓調速器的彈性反饋機構主要由下列部件組成（）。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧
指出下述液壓調速器內部油道驅氣的錯誤操作是（）。