A．柴油機啟動后怠速運轉(zhuǎn)
B．補償指針置于最小刻度
C．補償針閥旋出幾圈
D．人為使柴油機轉(zhuǎn)速波動約2min
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調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應滿足下述要求（）。
Ⅰ.有適當?shù)酿ざ?br /> Ⅱ.不腐蝕密封材料
Ⅲ.不發(fā)生污染
Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)
Ⅴ.有適當?shù)膲A值
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．一個月
B．六個月
C．一年
D．二年
A．反饋指針調(diào)節(jié)不妥
B．補償針閥開度過大
C．速度降旋鈕調(diào)節(jié)不妥
D．調(diào)速旋鈕調(diào)節(jié)不妥
A．使另一臺穩(wěn)定調(diào)速率為零
B．適當增加其穩(wěn)定調(diào)速率
C．使其穩(wěn)定調(diào)速率為零
D．適當減小其穩(wěn)定調(diào)速率
A．0～30之間
B．30～50之間
C．50～80之間
D．80～100之間
最新試題
欲使并聯(lián)工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配，則其兩機的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應滿足（）。
目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。
關于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。
Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機構的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設定機構的輸入氣壓信號增加時，轉(zhuǎn)速設定伺服活塞和設定轉(zhuǎn)速的變化是（）。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設定機構的輸入信號是（）。
WoodwardPGA調(diào)速器當外負荷大幅度增減時，其彈性反饋機構將暫時失效的主要目的是（）。
關于液壓調(diào)速器的清洗，說法不正確的是（）。
PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機構主要由下列部件組成（）。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧
PGA調(diào)速器的速度設定可采用（）。