壓縮空氣啟動(dòng)裝置的主要組成部分包括()。
Ⅰ.截止閥
Ⅱ.空氣壓縮機(jī)
Ⅲ.啟動(dòng)空氣瓶
Ⅳ.主啟動(dòng)閥
Ⅴ.空氣分配器
Ⅵ.啟動(dòng)控制閥
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ+Ⅵ
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A.1/4
B.2/4
C.3/6
D.2/6
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的大小與()有關(guān)。
Ⅰ.進(jìn)氣方式
Ⅱ.環(huán)境溫度
Ⅲ.柴油機(jī)氣缸尺寸
Ⅳ.燃油品質(zhì)
Ⅴ.掃氣方式
Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ
對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)裝置的要求是()。
Ⅰ.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低
Ⅱ.啟動(dòng)耗能量少
Ⅲ.不暖缸能啟動(dòng)
Ⅳ.啟動(dòng)空氣壓力
Ⅴ.曲軸在任何位置均可啟動(dòng)
Ⅵ.空氣瓶?jī)?nèi)壓力降
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ
保證使用壓縮空氣啟動(dòng)裝置的柴油機(jī)迅速而可靠的啟動(dòng)必須具備的條件是()。
Ⅰ.使柴油機(jī)由靜止到轉(zhuǎn)動(dòng)的外界能源
Ⅱ.壓縮空氣必須具有足夠壓力和儲(chǔ)量
Ⅲ.啟動(dòng)裝置中必須有兩個(gè)啟動(dòng)空氣瓶
Ⅳ.能保證冷車狀態(tài)下連續(xù)啟動(dòng)12次以上
Ⅴ.供氣要有一定定時(shí)和適當(dāng)延續(xù)時(shí)間
Ⅵ.保證柴油機(jī)能夠啟動(dòng)的最少氣缸數(shù)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
要使靜止的柴油機(jī)啟動(dòng)起來(lái),必須具備的條件是()。
Ⅰ.外界提供的任何能源都能利用
Ⅱ.外界必須提供某種形式的外力
Ⅲ.轉(zhuǎn)動(dòng)后必須達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
Ⅳ.柴油機(jī)必須有足夠的啟動(dòng)功率
Ⅴ.柴油機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程必須要迅速
Ⅵ.缸內(nèi)必須達(dá)到燃油發(fā)火的溫度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ.
D.Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ
最新試題
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車工況較差的原因是()。
在啟動(dòng)主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件,()說(shuō)法是不適宜的。
柴油機(jī)某缸啟動(dòng)空氣分配器滑閥卡死不能開(kāi)啟而影響啟動(dòng)時(shí),檢查和判斷故障滑閥的正確方法是()。
若凸輪輪廓作用角為2φ,差動(dòng)角為2αS,為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變,則必須滿足下列關(guān)系()
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作,換向前后應(yīng)使凸輪具有()
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用()換向方式。
新型超長(zhǎng)沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置,其實(shí)質(zhì)屬于()
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動(dòng)換向條件中,()說(shuō)法是不正確的。
主機(jī)的換向時(shí)間應(yīng)不大于()。