A.3聯(lián)
B.9聯(lián)
C.10聯(lián)
D.12聯(lián)
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A.3噸
B.5噸
C.8噸
D.10噸
A.托盤作業(yè)法
B.貨捆作業(yè)法
C.滑板作業(yè)法
D.掛車作業(yè)法
A.運(yùn)輸費(fèi)用
B.代理商傭金
C.裝運(yùn)港包干費(fèi)
D.中途港中轉(zhuǎn)費(fèi)用
A.在中轉(zhuǎn)時(shí)需要特殊對(duì)待的貨物
B.不規(guī)則形狀或者尺寸的貨物
C.特種貨物
D.批量較大的貨物
A.雙班或多班運(yùn)輸
B.定時(shí)、定點(diǎn)運(yùn)輸
C.零擔(dān)貨物集中運(yùn)輸
D.直達(dá)聯(lián)運(yùn)
A.牽引車與掛車不分離
B.一端甩掛
C.兩端甩掛
D.區(qū)段牽引
A.速度快
B.適合運(yùn)輸大宗貨物
C.運(yùn)輸成本較高
D.能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸
A.運(yùn)距長
B.運(yùn)輸量大
C.適合運(yùn)輸大宗貨物
D.成本較低廉
A.一張?zhí)釂?br />
B.單一費(fèi)率
C.一次保險(xiǎn)
D.貨物無損耗
A.MAWB
B.ALRBILL
C.HAWB
D.AIR&LANDBILL
最新試題
裝載危險(xiǎn)貨物的集裝箱必須在外部貼有至少()付危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。
從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度比較,運(yùn)輸成本相對(duì)最低的運(yùn)輸方式是()
集貨站與分貨站形成于()
在()范圍內(nèi),公路運(yùn)輸可以替代鐵路運(yùn)輸()
集裝箱運(yùn)輸作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是()
當(dāng)火車運(yùn)輸?shù)妮d貨車箱在編組站停頓待運(yùn)時(shí),形成物品的()功能()
公路運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)包括()
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕w現(xiàn)在()方面()
鐵路運(yùn)輸中,具有合同功能的票證是()
以強(qiáng)化輸送,保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝稱為()