A.從領(lǐng)海外緣起算
B.從領(lǐng)海基線起算
C.從沿岸中海岸邊線起算
D.從毗連區(qū)外緣起算
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A.12
B.24
C.150
D.200
A.任何外國船舶在另一國領(lǐng)海水域中均有無害通過權(quán)
B.只有外國非軍用船舶在另一國領(lǐng)海內(nèi)享有無害通過權(quán)
C.除外國軍用船舶和公務(wù)船舶以外的其他船舶在另一國領(lǐng)海享有無害通過權(quán)
D.以上均不正確
A.具有與其領(lǐng)海相同的管轄權(quán)和行使
B.具有與其專屬經(jīng)濟區(qū)相同的管轄權(quán)和行使
C.具有某些管制,但不能像領(lǐng)海那樣行使
D.具有與其內(nèi)水,領(lǐng)海相同的管轄權(quán)和行使
A.勘探,開發(fā),養(yǎng)護和管理海床,底土及其上覆蓋水域的自然資源
B.有關(guān)該水域內(nèi)經(jīng)濟性勘探
C.有關(guān)該水域內(nèi)開發(fā)活動
D.以上都是
A.具有完全排他性,可不考慮其他國家在該區(qū)域內(nèi)的權(quán)利
B.不具有完全排他性,可不考慮其他國家在該區(qū)域內(nèi)的權(quán)利
C.也應(yīng)適當顧及其他國家在該區(qū)域內(nèi)的權(quán)利
D.應(yīng)事先征得有關(guān)國家的同意或事先照會相關(guān)利益的國家
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
由買方負責(zé)租船訂艙的價格條件是()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()