A.風(fēng)險暴露（遭受風(fēng)險的可能性）→風(fēng)險因素（條件）→風(fēng)險事故（具體事件）→損失
B.風(fēng)險因素（條件）→風(fēng)險暴露（遭受風(fēng)險的可能性）→風(fēng)險事故（具體事件）→損失
C.風(fēng)險暴露（遭受風(fēng)險的可能性）→風(fēng)險事故（具體事件）→風(fēng)險因素（條件）→損失
D.風(fēng)險暴露（遭受風(fēng)險的可能性）→風(fēng)險因素（條件）→損失→風(fēng)險事故（具體事件）
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A.刑事責(zé)任
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A.純粹風(fēng)險
B.特定風(fēng)險
C.基本風(fēng)險
D.投機風(fēng)險
A.基本風(fēng)險
B.自然風(fēng)險
C.純粹風(fēng)險
D.靜態(tài)風(fēng)險
A．同質(zhì)風(fēng)險
B．相同風(fēng)險
C．同類風(fēng)險
D．可比風(fēng)險
A．自然風(fēng)險、社會風(fēng)險、政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險
B．財產(chǎn)風(fēng)險、人身風(fēng)險、責(zé)任風(fēng)險和信用風(fēng)險
C．純粹風(fēng)險和投機風(fēng)險
D．靜態(tài)風(fēng)險與動態(tài)風(fēng)險
最新試題
控制型風(fēng)險管理方式的主要作用是()
運輸公司通過訂立保險合同，將其面臨的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人的一種風(fēng)險管理技術(shù)屬于（）。
風(fēng)險管理的第一個步驟是什么（）。
在風(fēng)險管理方法中，為高層大廈安裝自動噴淋設(shè)備的方式屬于（）
在風(fēng)險管理中，以提供基金的方式，對無法控制的風(fēng)險做財務(wù)上的安排的風(fēng)險管理技術(shù)類型屬于（）。
國保險從業(yè)人員達180多萬人，這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的（）作用。
在下雪天氣，運輸公司實行停業(yè)這一具體的風(fēng)險管理方式屬于（）
風(fēng)險的同質(zhì)性是風(fēng)險集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險的含義是指（）
如果風(fēng)險事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨立的原因介入而中段，而新的獨立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險，則保險人對損失的正確處理方式是（）。
風(fēng)險事故產(chǎn)生的過程為（）。