A.在船舶開航時,船東知道船長突然生病,離船治療,便命令大副行使船長的責(zé)任,同意開航并因此發(fā)生保險事故的
B.船長、船員的行為導(dǎo)致的船舶損失
C.船東為維護(hù)船舶安全,對船舶定期維修的費用
D.船舶在營運期間的機(jī)械磨損、船殼生銹腐爛
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A.船長和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險
B.貨物運輸保險
C.機(jī)動車輛保險
D.財產(chǎn)損失保險
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
A.部分損失險
B.碰撞責(zé)任險
C.共同海損險
D.一切險
A.船體的物質(zhì)損失
B.共同海損、救助及施救費用
C.各種船舶及相關(guān)利益
D.第三者責(zé)任
A.機(jī)動車輛被盜竊,滿60天未查明下落的全車損失
B.保險車輛被盜竊期間車上附屬設(shè)備的丟失
C.非全車遭盜竊情況中車上零部件備被盜竊
D.租憑車輛與承租人同時失蹤
A.人身損害中的經(jīng)濟(jì)損失
B.人身損害中的精神損害
C.財產(chǎn)損失中的直接損失
D.財產(chǎn)損失中的間接損失
A.在賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認(rèn)后,保險人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)案
B.經(jīng)索賠文件審核無誤后,保險人應(yīng)按車輛損失險、施救費用、第三者責(zé)任險分別計算賠償金額
C.投保時按被保險機(jī)動車的行車購置價確定保險金額的,發(fā)生全部損失時,保險金額高于保險事故發(fā)生時被保險機(jī)動車實際價值的,按保險事故發(fā)生時被保險機(jī)動車的實際價值計算賠償
D.被保險機(jī)動車方在事故中負(fù)主要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為70%
A.車輪單獨損壞
B.人工直接供油造成的損失
C.由于爆炸造成的保險車輛損失
D.車輛從橋上沖出平行掉在水中或陸地上造成的損失
最新試題
保險中介人為了向保險人說明相關(guān)風(fēng)險而使用的文件是()。
下列哪一項陳述對“第一損失”保單的描述最確切?()
下列哪一項是合同存在的條件?()
客戶申請辦理家庭財產(chǎn)建筑物保險。該客戶具有令人滿意的索賠記錄,房子是自己居住的,并且位于不錯的地段,有全天候消防隊服務(wù)。只根據(jù)該資料,客戶的申請可能最好歸類為()。
下列哪一項是應(yīng)該對保單進(jìn)行重新評估的一個“危險標(biāo)志”或警告?()
某組織最近向某些客戶交付了大量的貨物,而這些客戶似乎由于瀕臨破產(chǎn)而無力付款。哪一種保險是為涵蓋這種損失而設(shè)計的?()
某個組織擁有一支車隊并為其購買了保險,但保險規(guī)定了很高的免賠數(shù)額。通過包括很高的免賠數(shù)額,該組織利用了哪一種風(fēng)險處理方式?()
索賠的“驗證”主要是()。
在評估保險計劃書時,最重要的風(fēng)險信息通常來自()。
就盈利性而言,以下哪一組合業(yè)務(wù)可能最佳?()