A.承保數(shù)量
B.經(jīng)驗及預期賠付率
C.自主核保系數(shù)
D.管理水平
E.渠道系數(shù)
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A.車身劃痕損失險
B.玻璃單獨破碎險
C.修理期間費用補償險（1天免賠）
D.指定修理廠險
E.機動車損失保險無法找到第三方特約險
A.NCD系數(shù)
B.指定駕駛?cè)藘?yōu)惠系數(shù)
C.交通違法系數(shù)
D.自主核保系數(shù)
E.渠道系數(shù)
A.車損險
B.三者險
C.車身劃痕險
D.車上人員責任險
E.盜搶險
A.家庭自用車
B.摩托車、拖拉機
C.非營業(yè)用車
D.營業(yè)用車
E.特種車
A.機動車損失保險中應(yīng)當由第三方負責賠償而無法找到第三方的不能賠付
B.因違反安全裝載規(guī)定而增加的免賠不能賠付
C.發(fā)生全車盜搶事故的，缺少機動車登記證書和機動來歷憑證而增加的免賠率可以賠付
D.修理期間費用補償險中絕對免賠“1天”的賠償金額可以賠付
最新試題
新版車損險條款免賠率規(guī)定：被保險機動車一方負次要事故責任的，實行5%的事故責任免賠率；負同等事故責任的，實行8%的事故責任免賠率；負主要事故責任的，實行15%的事故責任免賠率；負全部事故責任或單方肇事事故的，實行20%的事故責任免賠率。
車損險條款減少了一條責任免除事項：被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商車費改后，行業(yè)示范條款車損險保險責任包含車輛自燃所造成的損失。
費改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
商車費改后，只有《機動車登記證書》和機動車來歷憑證、丟失，每項扣免賠率1%。
新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
商車費改后，同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機動車保險免責事項說明書》。
商車改革后，單證構(gòu)成為保單、投保單、保險憑證。
商業(yè)車險改革后車上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。
在行業(yè)示范條款中，投保了車損險的非營業(yè)用汽車，不需要再投保自燃損失保險，車輛自燃也屬于保險責任。