A.玻璃單獨破碎險
B.不計免賠險
C.新增設備損失險
D.發(fā)動機涉水損失險
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A.車體內人員
B.車體上人員
C.正在上下車人員
D.正在修車人員
A.建立標準化、個性化并存的商業(yè)車險條款體系
B.逐步擴大財產保險公司商業(yè)車險費率厘定自主權
C.加強和改善商業(yè)車險條款費率監(jiān)管
D.改善客戶投訴過多的現狀
A.建立健全*市場化的商業(yè)車險條款費率形成機制
B.保護消費者合法權益
C.總體規(guī)劃、分步實施、試點先行、全面推進的工作思路,積極穩(wěn)妥的推進改革
D.加大保險監(jiān)管力度,監(jiān)督財產保險公司全面履行對消費者的各項義務
A.提升消費者滿意度
B.推動汽車產業(yè)鏈變革
C.激發(fā)市場活力
D.擴大保險責任
A.家庭自用車
B.摩托車
C.黨政機關、事業(yè)團體用車
D.企業(yè)非營業(yè)用車用車
E.營業(yè)貨車
最新試題
費改后的保單中,不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
平臺返回NCD系數后,保險公司可根據各自經營情況進行更改。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意,可以和保險公司進行協商。
飲酒指駕駛人飲用含有酒精的飲料,駕駛機動車時血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL的。
商業(yè)車險條款費率改革后,保險公司可以經營實際情況一個季度調整一次費率。
對于平臺已經與交通管理平臺對接的地區(qū),可以使用交通違法系數進行費率的浮動,交通違法系數由平臺返回保險公司,保險公司據實使用,不得調整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū),交通違法系數由平臺返回保險公司系數值0.9,保險公司不得調整。
費率調整系數包括NCD因子、渠道系數、自主核保系數、交通違法系數。費率調整系數適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險,不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。
在行業(yè)示范條款中,投保了車損險的非營業(yè)用汽車,不需要再投保自燃損失保險,車輛自燃也屬于保險責任。
新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子,但整單折扣不能低于7折。
無賠款優(yōu)待系數的計算依據是:車險信息平臺查找結案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間(包含)之間的賠付情況。