A.安全性
B.暢通性
C.優(yōu)質性
D.經濟性
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A.符合建設服務型政府的要求
B.順應現代交通運輸業(yè)趨勢
C.適應經濟社會發(fā)展需要
D.滿足交通運輸需求轉變
A.旅行效應
B.規(guī)模經濟效應
C.蝴蝶效應
D.產業(yè)關聯(lián)效應
E.就業(yè)效應
A.服務水平與各要素同步完善才能促進交通運輸行業(yè)社會服務能力水平的提高
B.目標具有多重性，需統(tǒng)籌兼顧
C.要符合國情，選擇發(fā)展模式
D.不同社會發(fā)展階段對社會服務能力的需求不盡相同
A.低水平服務階段
B.高水平服務階段
C.運輸服務水平穩(wěn)步提高階段
D.公路交通服務完善階段
A.服務國民經濟和社會發(fā)展全局
B.服務社會主義新農村建設
C.服務人民群眾經濟出行
D.服務人民群眾安全便捷出行
最新試題
零擔站點接車作業(yè)中發(fā)現貨損貨差或缺貨時，現場業(yè)務員應如何處理這些異常情況？
為保證超重設備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設一部（）。
編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調一致。
以下關于公路結構工程的說法正確的是（）。
在冷鏈運輸操作的全過程中，（）是冷鏈運輸的核心。
每類危險貨物有多個條目，每個條目都對應一個聯(lián)合國編號（UN 編號），用以識別這些危險貨物，每個條目下的危險貨物性質基本相同，（）方法相同。
運輸分公司（分支機構）作為獨立核算經濟實體，通過共享和運營（）的資質、資源，直接指揮一線生產，直接創(chuàng)造利潤。
簡述整車貨物運輸業(yè)務的現場出貨作業(yè)中，貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現異常情況如何處理。
從我國道路貨運經營業(yè)戶及規(guī)模數據可以看出，我國道路貨運經營主體仍呈現出“（）”的特點。
運輸服務包括基本運輸服務和附加的服務，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務。