A.掛繩處斷面磨損量超過原高的20%
B.掛繩處斷面磨損量超過原高的15%
C.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%
D.掛繩處斷面磨損量超過原高的5%
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.1圈
B.2圈
C.3圈
D.5圈
A.150mm
B.250mm
C.350mm
D.300mm
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.滑輪
B.地輪
C.導(dǎo)靴
D.天輪
A.龍門架式和井架式
B.上回轉(zhuǎn)式和下回轉(zhuǎn)式
C.高架和低架
D.行走式和固定式
A.3000kg以上
B.1500kg以下
C.2000kg以下
D.2000kg以上
A.只準(zhǔn)運(yùn)送物料,嚴(yán)禁載人上下
B.一般情況下不準(zhǔn)載人上下,遇有緊急情況可以載人上下
C.安全管理人員檢查時可以乘坐吊籃上下
D.維修人員可以乘坐吊籃上下
A.4
B.3
C.2
D.1
A.45°
B.50°
C.60°
D.65°
最新試題
尚未附著的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語及其他擋風(fēng)材料。
塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時,應(yīng)先將重物吊起地面200-300mm停機(jī),檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。
嚴(yán)禁未經(jīng)公司安全管理部門的同意,在塔機(jī)上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。
實(shí)行多班作業(yè)的塔機(jī),應(yīng)執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真填寫交接班記錄;接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后,方可進(jìn)行工作。司機(jī)和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”
塔式起重機(jī)電源電纜應(yīng)選用重型橡套電纜,并應(yīng)備有一根專用芯線或金屬外皮做的保護(hù)接地線。
施工升降機(jī)各??繉油ǖ揽谔帒?yīng)安裝欄桿或安全門,其它周邊各處應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。
塔吊的滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的10%時,應(yīng)予報廢。
塔機(jī)爬升過程中,禁止進(jìn)行下列哪些動作?()
施工升降機(jī)每班首次運(yùn)行時,應(yīng)空載及滿載試運(yùn)行,將升降機(jī)籠升離地面1.5m左右停車、檢查制動器靈活性,確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行。
施工升降機(jī)的安全器自裝機(jī)之日每半年必須進(jìn)行吊籠墜落試驗(yàn)。