A.可變荷載
B.永久荷載
C.施工荷載
D.構(gòu)配件自重
E.臨時(shí)荷載
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A.Φ48×3.5與Φ51×3的鋼管不得混用
B.Φ48×3.5與Φ51×3的鋼管可以混用
C.Φ51×3與Φ32×2的鋼管可以混用
D.鋼管上嚴(yán)禁打孔
E.開(kāi)孔不影響鋼管的使用
A.標(biāo)準(zhǔn)屈服強(qiáng)度不低于235N/mm2
B.可焊性能好
C.抗銹蝕性能好
D.低溫下抗沖擊性好
E.管壁厚度不均勻
A.輪緣破損
B.槽底磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%
C.槽底壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%
D.轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活
E.有裂紋
A.鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重
B.斷絲的局部聚集
C.當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重，鋼絲的直徑減小達(dá)到其直徑的10%時(shí)
D.鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生嚴(yán)重變形時(shí)
E.當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重，鋼絲#直徑減小達(dá)到其直徑的40%時(shí)
A.色盲
B.心臟病
C.斷指
D.癲癇
E.矯正視力低于5.0（1.0）
最新試題
計(jì)算模板及支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值。
在拆除作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類(lèi)管線情況，不需確認(rèn)全部切斷后方可施工。
桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機(jī)提升滑輪給能夠向上提升這一動(dòng)作，設(shè)置尾排及其他索具配合，將立式靜置工件吊裝就位。
雙排腳手架每一連墻件的覆蓋面積應(yīng)不大于（）。
模板和支架安裝在地基土上時(shí)，成加設(shè)墊板，墊板應(yīng)有足夠強(qiáng)度和支撐面積，且應(yīng)中心承載，地基土應(yīng)堅(jiān)實(shí)，并有排水設(shè)施。
履帶式起重機(jī)操作靈活，使用方便，車(chē)身能360°回轉(zhuǎn)，并且可以載荷行駛，越野性能好，機(jī)動(dòng)性好，可長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移并對(duì)道路無(wú)破壞性。
當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時(shí)，不一定采取相應(yīng)的安全隔離措施。
鋼絲繩可以作任意選用，且可超負(fù)荷使用。
計(jì)算模板的承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。
人工開(kāi)挖土方時(shí)，兩個(gè)人操作間距應(yīng)保持1～2m，并應(yīng)自上而下逐層挖掘。