A.3天
B.1周
C.2周
D.1月
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A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.總監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.總監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.總監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位代表
B.施工單位人員
C.監(jiān)理單位人員
D.地方建設(shè)行政主管部門代表
A.建設(shè)單位進(jìn)場(chǎng)
B.施工單位進(jìn)場(chǎng)
C.監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)
D.工程開工
最新試題
特殊土地區(qū)路基包括（）
不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是（）
客運(yùn)專線軌道與普速鐵路的區(qū)別（）
路堤成型后應(yīng)檢查內(nèi)容包括（）
澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會(huì)造成斷樁。（）
軌下路基開挖作業(yè)，當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。（）
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）
工程建設(shè)過程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。（）
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性，耐久性和高彈性。（）
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有（）方式。