制動(dòng)倍率過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致閘瓦磨耗嚴(yán)重，引起制動(dòng)缸活塞行程（）

制動(dòng)時(shí)閘調(diào)器外露螺桿須（）

制動(dòng)倍率過(guò)小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動(dòng)缸直徑。

120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問(wèn)題，采用（）才能拆裝。

在（）內(nèi)部增加一止動(dòng)機(jī)構(gòu)，理論依據(jù)是強(qiáng)化防跳。

松弛時(shí)間是指物體受力（），外力解除后材料恢復(fù)正常狀態(tài)所需的時(shí)間。

鉤鎖銷安裝反位失去了防跳作用，鉤舌銷（）、丟失或鉤耳孔鋼套丟失易造成鉤舌自動(dòng)開(kāi)鎖，引起車鉤自動(dòng)分離。

制動(dòng)缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動(dòng)缸活塞無(wú)法歸位，表現(xiàn)為制動(dòng)抱閘，同時(shí)也可導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。

溫度升高，蠕變?cè)龃?，這是因?yàn)闇囟壬撸诲e(cuò)運(yùn)動(dòng)和晶界錯(cuò)動(dòng)加快，（）增大。

多晶體材料其晶粒在空間隨機(jī)分析，不同方向的晶粒，其滑移面上的（）差別很大。