單項(xiàng)選擇題在（）內(nèi)部增加一止動(dòng)機(jī)構(gòu)，理論依據(jù)是強(qiáng)化防跳。
A.防跳插銷(xiāo)
B.鉤尾銷(xiāo)
C.上鎖銷(xiāo)
D.下鎖銷(xiāo)
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車(chē)在運(yùn)行中會(huì)發(fā)生（）故障，影響行車(chē)安全。
A.焊縫開(kāi)裂
B.車(chē)鉤分離
C.油漆脫落
D.標(biāo)記錯(cuò)打
2.單項(xiàng)選擇題在增加了提鉤鏈的松余量后，對(duì)（）的自由擺動(dòng)應(yīng)采取有效措施。
A.上鎖銷(xiāo)
B.下鎖銷(xiāo)
C.提鉤桿
D.防跳插銷(xiāo)
3.單項(xiàng)選擇題在鉤鎖鐵下部加裝1套機(jī)構(gòu)，需要增加（）操作，且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，時(shí)間久了會(huì)因沙塵進(jìn)入機(jī)構(gòu)影響動(dòng)作的靈活性。
A.機(jī)械
B.手工
C.電動(dòng)
D.氣動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)車(chē)鉤檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的慣性故障以及非正常（）、破損、變形等，進(jìn)行故障溯源，全面系統(tǒng)地對(duì)故障進(jìn)行分析。
A.磨耗
B.裂紋
C.夾渣
D.氣孔
5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路貨車(chē)13號(hào)車(chē)鉤材料主要為（）鋼，其靜拉破壞強(qiáng)度達(dá)3800kN。
A.B級(jí)
B.C級(jí)
C.D級(jí)
D.E級(jí)
最新試題
對(duì)多晶材料，大量實(shí)驗(yàn)證明晶粒愈小，（）愈高，因此微晶陶瓷就成為陶瓷發(fā)展的一個(gè)重要方向。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
120型控制閥設(shè)有加速緩解閥，與（）配合，以實(shí)現(xiàn)提高全列車(chē)的緩解波速。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ST1-600型閘調(diào)器外露螺桿須為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在（）內(nèi)部增加一止動(dòng)機(jī)構(gòu)，理論依據(jù)是強(qiáng)化防跳。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
松弛時(shí)間通常是表示材料（）的一個(gè)特征量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是機(jī)件斷裂破壞中最常見(jiàn)的失效方式，約占機(jī)件全部失效的50％~90％。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于晶體微觀(guān)結(jié)構(gòu)中存在缺陷，當(dāng)受到外力作用時(shí)，在這些缺陷處就引起（），導(dǎo)致裂紋成核。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隨著共價(jià)鍵結(jié)構(gòu)程度增加，擴(kuò)散及位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)降低，因此像碳化物、硼化物等陶瓷材料的（）性能很好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材料在外應(yīng)力去除后仍保持部分應(yīng)變的特性稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)彈性形變有可測(cè)出的（）上的滯后，則稱(chēng)為滯彈性行為。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題