A.0.5~1m
B.1~2m
C.1.5~2.5m
D.2~3m
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A.坡面土釘
B.抹石灰砂漿護(hù)面
C.掛金屬網(wǎng)噴混凝土
D.抹水泥砂漿護(hù)面
A.水平變形
B.防護(hù)
C.垂直變形
D.坡度
A.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)
B.基坑平面尺寸
C.基坑深度
D.基坑周邊環(huán)境
A.墻頂位移最大,向基坑方向水平位移
B.墻頂位移最小,向基坑方向水平位移,呈三角形分布
C.墻頂位移最大,向基坑外方向水平位移
D.墻頂位移最小,向基坑外方向水平位移,呈三角形分布
A.圍護(hù)墻→支撐→圍檁
B.支撐→圍檁→圍護(hù)墻
C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐
D.圍檁→支撐→圍護(hù)墻
最新試題
關(guān)于暗挖隧道小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法,錯(cuò)誤的是()。
按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157--2013,地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿適用條件和基本規(guī)定的說法,正確的有()。
當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻,且需要形成整體墻時(shí),宜采用的接頭形式有()。
暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有()。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,可回收部分或全部材料的有()。
明挖基坑放坡施工時(shí),常用的護(hù)坡措施有()。
城市軌道交通車站的站臺形式分為()。
下列地下連續(xù)墻的接頭形式中,屬于剛性接頭的是()。