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C.ITF-14條碼
D.ITF-13條碼
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A.全球定位系統(tǒng)
B.地理信息系統(tǒng)
C.互聯(lián)網(wǎng)
D.人工電話系統(tǒng)
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.距離經(jīng)濟(jì)
C.效率經(jīng)濟(jì)
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)
A.減少不良庫(kù)存
B.維持生產(chǎn)的穩(wěn)定
C.平衡企業(yè)物流
D.平衡企業(yè)流動(dòng)資金的占用
A.管道運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.鐵路運(yùn)輸
A.水路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
最新試題
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是()
EQ分布圖形分成兩種類(lèi)型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。