A.5min
B.10min
C.15min
D.30min
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A.TSP202隧道地質(zhì)預(yù)報儀
B.TSP203隧道地質(zhì)預(yù)報儀
C.地質(zhì)雷達(dá)
D.HSP-16通道地質(zhì)預(yù)報儀
A.ZGS系列智能工程聲波探測儀
B.24道地震儀
C.TSP202隧道地質(zhì)預(yù)報儀
D.地質(zhì)雷達(dá)
A.地質(zhì)法
B.超前導(dǎo)航法
C.超前水平鉆孔法
D.波反射法
A.10,5
B.15,10
C.20,15
D.25,20
A.應(yīng)配置兩套電源供電,并應(yīng)采取雙電源線路
B.應(yīng)采用干式鉆孔開挖
C.爆破母線應(yīng)成短路狀態(tài),并包覆絕緣層
D.起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)由工作面向起爆站依次連接
A.洞周收斂、錨桿軸力
B.圍巖凈空位移,圍巖壓力
C.拱腳基礎(chǔ)沉降、鋼拱架壓力
D.洞周收斂,襯砌鋼筋應(yīng)力
A.10km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
A.盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)驗算盾構(gòu)反力架及其支撐的剛度和強度
B.應(yīng)拆除刀盤不能直接破除的洞門圍護結(jié)構(gòu)。拆除時,應(yīng)將洞門圍護結(jié)構(gòu)整體拆除
C.洞門圍護結(jié)構(gòu)拆除后,盾構(gòu)刀盤應(yīng)及時靠緊開挖面
D.盾構(gòu)始發(fā)時,始發(fā)基座應(yīng)穩(wěn)定,盾構(gòu)不得扭轉(zhuǎn)
A.500m
B.750m
C.1000m
D.1500m
A.隧道洞內(nèi)通風(fēng)應(yīng)編制專項施工方案
B.隧道施工時應(yīng)做好洞內(nèi)排水,保證積水能及時、順暢排出
C.隧道施工中應(yīng)按照要求檢測有毒有害氣體
D.隧道內(nèi)坑洞,臨邊部位等不應(yīng)設(shè)立防護欄但要設(shè)立醒目安全警示標(biāo)志
最新試題
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ276-2012),惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施()
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯誤的。()
風(fēng)沙地區(qū)的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求,駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號旗和信號燈。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯誤的。()
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定,此次事故屬于較大事故。()
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次屬于()。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定,此次事故屬于重大事故。()
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h,隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
分析事故發(fā)生經(jīng)過,不屬于本次事故原因主要的是()