2012年5月19日上午7時左右，XX省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240Kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索（100M）及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車。7時45分許，當(dāng)汽車行駛至隧道左洞距掌子面50ｍ、距東側(cè)墻4ｍ處時，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實：承包方已將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司：個體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接，違法組織無資質(zhì)的隊伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）
A.爆破施工隊在施工過程中，違規(guī)使用翻斗車運(yùn)輸爆破器材。
B.違規(guī)將雷管、導(dǎo)爆索等起爆器材與炸藥同車運(yùn)輸。
C.違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝。
D.主包公司將標(biāo)段違法分包給無資質(zhì)的企業(yè)。
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2012年5月19日上午7時左右，XX省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240Kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索（100M）及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車。7時45分許，當(dāng)汽車行駛至隧道左洞距掌子面50ｍ、距東側(cè)墻4ｍ處時，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實：承包方已將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司：個體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接，違法組織無資質(zhì)的隊伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。
A.主包公司將標(biāo)段違法分包給無資質(zhì)的企業(yè)。
B.項目部安全監(jiān)督管理不到位，現(xiàn)場工區(qū)負(fù)責(zé)人、工長對作業(yè)安全措施防范工作沒有落實。
C.車上起爆器材在機(jī)械作用下發(fā)生爆炸，引起240Kg乳化炸藥爆破。
D.安全教育、宣傳開展不夠，工作人員安全意識不強(qiáng)。
最新試題
風(fēng)沙地區(qū)的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號旗和信號燈。
施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本規(guī)定中，除采用三級配電系統(tǒng)與二級保護(hù)系統(tǒng)外，還應(yīng)（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
該公司即未制定試驗方案及加載程序，又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
下列屬于事故直接原因的是（）
針對鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象這一隱患，項目部應(yīng)及時檢查維修和保養(yǎng)，截斷鋼絲繩破損部分，進(jìn)行接長處理。（）