A.每一位企業(yè)老總在安全問題上都不要心存僥幸
B.安全領(lǐng)域內(nèi)沒有亡羊補(bǔ)牢的機(jī)會(huì)
C.他人今天的事故就是故事
D.再沉痛的仔悔也改變不了生命逝去、家庭破碎的現(xiàn)實(shí)
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A.以美元計(jì)價(jià)的大宗商品價(jià)格上漲
B.我國經(jīng)銷商將增加進(jìn)口美國產(chǎn)品
C.我國產(chǎn)品在美國市場(chǎng)競(jìng)爭力降低
D.世界新興經(jīng)濟(jì)體將減少美元儲(chǔ)備
A.士別三曰，當(dāng)刮目相看：用聯(lián)系的眼光看問題
B.望梅止渴：理性認(rèn)識(shí)依賴于感性認(rèn)識(shí)
C.張飛醉酒失徐州，借酒破張邰：矛盾是對(duì)立統(tǒng)一的
D.草船借箭：人可以認(rèn)識(shí)并利用規(guī)律
A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來規(guī)程的矛盾
B.公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來規(guī)程的矛盾
A.公路施工地域分布廣
B.公路施工環(huán)境條件復(fù)雜
C.跨線施工成為新常態(tài)
D.大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用
A.不如實(shí)報(bào)告事故死亡人數(shù)
B.不及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，掌握安全技能
C.不公正處理安全事故
D.不努力提升安全管理能力
A.中國正面臨修昔底德陷阱與中等發(fā)達(dá)國家陷阱的雙重考驗(yàn)
B.美國實(shí)力的衰落與中國國力的崛起是當(dāng)前國際格局變化的特點(diǎn)
C.中國處理周邊關(guān)系的方針是“親、誠、容、惠”
D.中國正積極推進(jìn)價(jià)值觀外交
A.加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育
B.通過微博、微信向企業(yè)與項(xiàng)目部提供安全資訊
C.提高一線安全管理人員的待遇水平
D.推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+安全管理”活動(dòng)的深度、力度與廣度
A.以人為本
B.綜合治理
C.預(yù)防為主
D.本質(zhì)安全
A.深度超過2m的基坑施工，必須設(shè)有臨邊防護(hù)欄桿，基坑防護(hù)欄距坑變距離應(yīng)大于0.2m
B.基坑深度超過5m的，必須有專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)，支護(hù)設(shè)計(jì)方案必須經(jīng)專家論證審查合格后方可采用
C.基坑施工應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，并滿足施工、防汛要求
D.坑（槽）溝邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料，不得停放機(jī)械
A.60分（含）-90分
B.70分（含）-90分
C.75分（含）-90分
D.90分（含）-90分
最新試題
開始有人違章操作但沒有及時(shí)制止和進(jìn)行教育，致使違章的人越來越多，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。能夠反映這種現(xiàn)象的理論是（）。
施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人。
2010年，我國豬肉產(chǎn)量占肉類總產(chǎn)量的比重約為53%。（）
高壓油泵停止作業(yè)時(shí)應(yīng)先切斷電源，待壓力表退零位時(shí)，再緩慢松開回油閥，方可卸開通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^，使千斤頂全部卸荷。
職安全生產(chǎn)管理人員，在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員，包括（）。
保障安全生產(chǎn)的要素包括（）。
根據(jù)事件二，確定事故等級(jí)，對(duì)待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為？單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？
根據(jù)規(guī)定2號(hào)隧道的施工通風(fēng)違反了什么具體要求？
一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過程：①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃；②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估；③檢查；④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別；⑤實(shí)施決策。其正確的排序是（）。
安全生產(chǎn)許可證取得條件包括哪些？安全生產(chǎn)許可證的有效期多長應(yīng)如何辦理延期？