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單項(xiàng)選擇題背景資料：2015年4月開始，某公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三、四十人，施工地點(diǎn)距廠區(qū)出口有五、六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口的到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照管理，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做功的16名從業(yè)呢預(yù)案也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下入口下坡處，由于剎車失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?strong class="kt">2014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，根據(jù)2010年《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》，本次事故每位因公死亡員工應(yīng)該發(fā)放的工亡補(bǔ)助金和喪葬補(bǔ)助金兩項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)大約為（）元。

A.60萬
B.30萬
C.50萬
D.80萬

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1.單項(xiàng)選擇題背景資料：2015年4月開始，某公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三、四十人，施工地點(diǎn)距廠區(qū)出口有五、六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口的到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照管理，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做功的16名從業(yè)呢預(yù)案也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下入口下坡處，由于剎車失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰo牌機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳文?，對本次事故直接?fù)責(zé)，對其（）。

A.追究行政責(zé)任
B.因自殺不在追求責(zé)任
C.追究民事責(zé)任
D.追究刑事責(zé)任

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2.判斷題背景資料：2015年4月開始，某公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三、四十人，施工地點(diǎn)距廠區(qū)出口有五、六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口的到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照管理，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做功的16名從業(yè)呢預(yù)案也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下入口下坡處，由于剎車失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺?。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的間接原因。

參考答案：對

3.判斷題背景資料：2015年4月開始，某公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三、四十人，施工地點(diǎn)距廠區(qū)出口有五、六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地脫兔的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口的到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照管理，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨廂）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做功的16名從業(yè)呢預(yù)案也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下入口下坡處，由于剎車失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰｑ{駛?cè)笋{駛的無牌機(jī)動(dòng)車機(jī)件不合格，致使車輛在行進(jìn)過程不能有效地進(jìn)行制動(dòng)，且在車輛制動(dòng)失效后，未能采取正確、妥善的操作進(jìn)行處理，致使車輛側(cè)翻，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

參考答案：對

4.判斷題 背景資料：2009年6月27日5時(shí)許，上海“蓮花河畔景苑”7號樓整體倒塌，1人被壓死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失1946萬元。2006年8月，開發(fā)商梅都公司將商品住宅項(xiàng)目“蓮花河畔景苑”交上海眾欣建筑有限公司承建。2008年11月，梅都公司總經(jīng)理將屬于建筑商眾欣公司總包范圍內(nèi)的地下車庫開挖工程違規(guī)分包給沒有公司機(jī)構(gòu)且不具備資質(zhì)的張某，并指令項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安排張某組織施工、違規(guī)開挖堆土。在這一工程中，施工方主要負(fù)責(zé)人對建設(shè)方違規(guī)分包工程項(xiàng)目未予反對、制止，聽任沒有資質(zhì)的某在公司承保、管理范圍內(nèi)施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人夏某明知建設(shè)方違規(guī)分包工程項(xiàng)目、土方開挖堆放系違規(guī)操作而不加制止，且配合指使他人制作土方開挖專項(xiàng)施工方案；眾欣公司工作人員陸某掛名“蓮花河畔景苑”二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理，其實(shí)從未履職，致使地下車庫的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質(zhì)量監(jiān)督；管理房對土方施工人員資質(zhì)怠于審查，雖對違規(guī)挖土、堆土曾提出過安全異議，但未依監(jiān)理職責(zé)進(jìn)行有效制止。 2009年6月27日5時(shí)許，由于7號樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過高，同時(shí)緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫基坑正在開挖，大樓兩側(cè)的壓力差使土體發(fā)生水平位移，過大的水平力超過樁基的抗側(cè)能力導(dǎo)致房屋整體青島，造成作業(yè)人員一人逃生不及，軀體受壓指機(jī)械性窒息而死亡。
從這起事故死亡一人判斷，此起事故的等級尚未構(gòu)成重大事故。

參考答案：對

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5.判斷題背景資料：2009年6月27日5時(shí)許，上?！吧徎ê优暇霸贰?號樓整體倒塌，1人被壓死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失1946萬元。2006年8月，開發(fā)商梅都公司將商品住宅項(xiàng)目“蓮花河畔景苑”交上海眾欣建筑有限公司承建。2008年11月，梅都公司總經(jīng)理將屬于建筑商眾欣公司總包范圍內(nèi)的地下車庫開挖工程違規(guī)分包給沒有公司機(jī)構(gòu)且不具備資質(zhì)的張某，并指令項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安排張某組織施工、違規(guī)開挖堆土。在這一工程中，施工方主要負(fù)責(zé)人對建設(shè)方違規(guī)分包工程項(xiàng)目未予反對、制止，聽任沒有資質(zhì)的某在公司承保、管理范圍內(nèi)施工；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人夏某明知建設(shè)方違規(guī)分包工程項(xiàng)目、土方開挖堆放系違規(guī)操作而不加制止，且配合指使他人制作土方開挖專項(xiàng)施工方案；眾欣公司工作人員陸某掛名“蓮花河畔景苑”二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理，其實(shí)從未履職，致使地下車庫的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質(zhì)量監(jiān)督；管理房對土方施工人員資質(zhì)怠于審查，雖對違規(guī)挖土、堆土曾提出過安全異議，但未依監(jiān)理職責(zé)進(jìn)行有效制止。 2009年6月27日5時(shí)許，由于7號樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過高，同時(shí)緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫基坑正在開挖，大樓兩側(cè)的壓力差使土體發(fā)生水平位移，過大的水平力超過樁基的抗側(cè)能力導(dǎo)致房屋整體青島，造成作業(yè)人員一人逃生不及，軀體受壓指機(jī)械性窒息而死亡。這次事故由縣區(qū)一級安監(jiān)部門負(fù)責(zé)組織調(diào)查。

參考答案：錯(cuò)