在消防應變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。

堵漏時，應在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風，以方便應急操作。

進入戰(zhàn)區(qū)前，應根據(jù)船舶狀況做好物質、人員、醫(yī)療和其他安全準備工作。

使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

污染損害的法律責任屬于結果責任制。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。

當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應組織船員接應變部署表組織船員實施船舶堵漏應急計劃。

船舶應急是使海上人命財產和海洋環(huán)境擺脫或遠離事故危險，恢復安全狀態(tài)的活動過程。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當，定位失誤、走錨或不可抗力。

不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴重橫傾。