從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。

火災應急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護隊。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當，定位失誤、走錨或不可抗力。

戰(zhàn)區(qū)航行，應選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速，值班人員應加強了望和VHF守聽，做到及早發(fā)現(xiàn)、及早行動。

船舶漏損進水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

船舶應急是否成功依賴于訓練有素的人員，完備的應急設施和器材，高效的應急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。

“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔法律責任。

當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應組織船員接應變部署表組織船員實施船舶堵漏應急計劃。