船舶漏損進水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

“船上油污應急計劃”至少包括四方面內容且必須用英文寫成。

在消防應變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應急計劃”。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。

船舶應急是使海上人命財產和海洋環(huán)境擺脫或遠離事故危險，恢復安全狀態(tài)的活動過程。

船舶應急是否成功依賴于訓練有素的人員，完備的應急設施和器材，高效的應急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。

大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號鋼絲繩作經(jīng)緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應急措施。