判斷題開航前1小時(shí)值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等。
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駕駛員值班剛開始時(shí)由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故,而值班臨近結(jié)束時(shí)身心疲憊、思想分散,易發(fā)生海難事故。
題型:判斷題
正常的人體生理節(jié)律在6—9時(shí)處于松弛和休眠狀態(tài)。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
題型:判斷題
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時(shí)消防疲勞,避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。
題型:判斷題
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡,在任何情況下不得低于14歲。
題型:判斷題
若有兩人同時(shí)進(jìn)入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護(hù)人員。
題型:判斷題
系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地避免事故原因的遺漏,避免片面強(qiáng)調(diào)船員責(zé)任,有利于從管理角度采取預(yù)防措施,防止同類事故的再次發(fā)生。
題型:判斷題
海員在受雇期間或期滿被送登岸者,享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。
題型:判斷題
每個(gè)值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線,早期失誤是因?yàn)閷?duì)情況不熟悉和對(duì)環(huán)境不適應(yīng);后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。
題型:判斷題