判斷題在進入戰(zhàn)區(qū)前,應(yīng)先根據(jù)本身船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其它安全的工作。
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3.單項選擇題戰(zhàn)區(qū)航行,如有人死亡,不應(yīng)()。
A.詳細記錄航海日志
B.寫海事報告和事實經(jīng)過報告
C.在到達國內(nèi)港口之后,申請檢驗,將檢驗報告交公司處理
4.單項選擇題船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險時,應(yīng)立即報告()。
A.在外使館
B.港口當(dāng)局
C.船公司或管理公司
5.單項選擇題船舶航行在戰(zhàn)爭海區(qū)時應(yīng)()。
A.盡快駛過
B.返航
C.拋錨
最新試題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型:單項選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項選擇題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型:判斷題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動,查找問題,總結(jié)講評和落實各項措施。
題型:判斷題
()的核心是要求船舶及負責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型:單項選擇題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型:判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型:判斷題
負責(zé)全船機電設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題