當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時(shí)，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

碳可以溶解在鐵中形成固溶體，也可與鐵化合組成金屬化合物。

產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗(yàn)出來的。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

塌卷、塔形卷產(chǎn)生的原因?yàn)榫砣埩^小造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時(shí)，可以將卷取張力調(diào)大。

軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

中性角是決定變形區(qū)內(nèi)金屬相對(duì)軋輥運(yùn)動(dòng)速度的一個(gè)參量。

粘結(jié)的實(shí)質(zhì)為軋機(jī)卷取張力過大。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強(qiáng)。