調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來(lái)顯示制動(dòng)缸的壓力是空車位、（）或重車位。

人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛（件）數(shù)：不包括（）不可視部位。

制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位，制動(dòng)管開(kāi)始減壓時(shí)起，直到列車（）時(shí)止，列車所運(yùn)行的距離。

（）系指事故原因、責(zé)任尚未查清，需待認(rèn)定的情況。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)（）=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。

制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制制動(dòng)缸的空氣壓力，在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi)，在120閥制動(dòng)孔壓力一定時(shí)，制動(dòng)缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而（）。

（）是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個(gè)中間站之間開(kāi)行，用于輸送這幾個(gè)中間站到發(fā)車流的列車。

車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B，其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)（）故障。保存電子臺(tái)賬。

其他線路系指（）以外的線路。

當(dāng)車輛裝載時(shí)，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對(duì)高度不變，又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。